作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，长城汽车的市场表现虽然说没有奇瑞、吉利和比亚迪抢眼，但整体上还是呈现出积极稳健向上的势头，尤其是20万元以上的中高端车型，增长势头还是比较明显的，另外，方盒子车型的市场表现以及海外出口也是长城汽车可圈可点亮点。
观察、解读与分析系列第125期，本期话题就来聊聊长城汽车8月份的市场表现。
根据公开的销量显示，在刚刚过去的8月份，长城汽车单月销量达到115558台，同比增长22.33%，其中，新能源车型月销37495台，同比增长50.92%。海外出口45166台，同比增长11.65%。今年前八个月累计销量789719台，整体表现呈现出积极稳健向上的势头。
具体到单品牌8月销量，主攻纯电市场的欧拉品牌月销5223台，市场表现只能说是一般化。作为长城汽车起家的奠基石，可以说皮卡是长城汽车的一面旗帜，虽然说皮卡是属于小众消费，但长城汽车却把小众消费做成了大众消费，目前，长城皮卡全球累计销量已超过281万台。
作为长城汽车冲高品牌的魏牌，8月销量8028台，实现了167.5%的同比增长，但是，与当年VV系列抢眼的市场表现相比，目前的魏牌还需要大的销量提升。
熟悉汽车行业的人都知道，竞争激烈的汽车市场中，方盒子车型已经成为车市中一道亮丽的风景线，可以说长城汽车扮演着重要的角色，自从坦克300一炮走红后，坦克系列车型都朝着这个方向发展，而且，还取得了耀眼的市场表现，坦克品牌8月销量超过2万台。
从长城汽车旗下单品牌的市场表现来看，哈弗品牌依然是长城汽车重要的销量功臣，尽管哈弗品牌已没有巅峰时期的霸气，但也绝对是不可小觑，8月哈弗月销68912台，同比增长22.69%。哈弗品牌走量车型主要集中在哈弗大狗和哈弗H6。
说实话，速递哥始终认为长城汽车要想实现再次腾飞，关键点就是哈弗品牌要回归到当年的巅峰时期。
遥想当年哈弗H2、哈弗M6等热销车型，绝对是长城汽车在SUV市场中的“名片”，尤其是单月销量超过8万台的哈弗H6，更是为国产车在SUV市场中竖起了大旗，然而，时过境迁，当年霸气十足的哈弗H6，在行业的变革中也失去了销冠宝座。
所以说，哈弗品牌要想在白热化的市场竞争中再次崛起，一定要扩大哈弗新能源车型的产品阵容，毕竟，吉利银河、奇瑞风云等已经给长城哈弗打了一个样。你说呢？
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